Chạy xe máy mà như lái tàu lửa, đường này chỉ có mình tôi

Xe máy không kính chiếu hậu (ảnh chụp chiều 17-10) - Ảnh: P.NHI

Mới đây, Công an thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi đã khởi tố một người đi xe máy từ đường nhánh ra đường chính, dù có biển báo nhưng vẫn không nhường đường, gây tai nạn làm một người chết. Đó chỉ là một trong nhiều hệ lụy của phong cách lái xe máy như lái tàu lửa.

Hiện trong đô thị, như TP.HCM, ở các đầu hẻm ra đường chính, ngành giao thông có cắm các biển báo hướng rẽ bắt buộc hoặc biển giao nhau với đường ưu tiên. Thế nhưng thường người đi xe máy ra đường lớn thay vì giảm tốc độ và quan sát, cứ từ trong hẻm "phi" thẳng ra đường lớn chính khiến người đi xe trên đường lớn "kinh bạt hồn vía", xui thì nằm đường.

Một kiểu lái xe máy bất chấp xung quanh nữa đó là chuyển làn, rẽ cứ như chỗ không người, chẳng buồn quan sát qua kính chiếu hậu. Giới tài xế ô tô rất sợ tình huống này, gọi là những cú tạt đầu hết đỡ. Những anh đi xe máy nếu có việc gấp gáp phải chạy nhanh lắm khi nằm đo đường bởi những cú rẽ ngang đột ngột thích là rẽ khiến người đi bên cạnh khó đỡ kịp và tai nạn xảy ra là chuyện khó tránh.

Không rõ từ bao giờ, nhiều người Việt đi xe máy đã mất dần thói quen quan sát kính chiếu hậu. Chỉ biết là từ sau khi công an siết lại việc xử phạt xe chạy trên đường phải có kính chiếu hậu, người lái xe máy phải đội mũ bảo hiểm, người ta mới trở lại nghiêm túc "xe có kính chiếu hậu".

Có kính chiếu hậu nhưng vẫn không thể khôi phục thói quen quan sát qua kính khi lái xe. Các điểm bán kính chiếu hậu mọc lên, tràn xuống lòng đường nhưng cũng được một thời gian, người ta lại đối phó với kính chiếu hậu. Nhiều người gắn cho có để đối phó. Nhiều người chỉ gắn một bên hoặc gắn những loại "kính thời trang" chỉ soi được người lái chứ không thể quan sát phía sau.

Và ngày nay, các loại "kính thời trang", kính "đối phó" nhưng không có tác dụng quan sát vẫn nhan nhản khắp đường phố. Chẳng thấy mấy ai bị phạt nên việc gắn kính cho có đã trở thành "bình thường mới". Cũng nên nhắc lại là kính chiếu hậu xe máy cũng có quy chuẩn TCVN đàng hoàng, nếu chiếu theo đó mà phạt chắc không xuể!

Ai đã từng lái ô tô đều biết rất rõ tác dụng của kính chiếu hậu. Khi lái ô tô, nhất là chạy trong đường đô thị phải liên tục đảo mắt quan sát kính chiếu hậu. Chỉ cần lơ đãng không quan sát rất dễ bị va quẹt xước hông, thậm chí gây tai nạn. Tương tự, người đi xe máy nếu có thói quen "ngắm" kính chiếu hậu chắc cũng giảm bớt những cú thót tim hay ngã sóng soài vì va chạm.

Nhiều người viện lý do đường đông quá, ùn tắc, kẹt xe, nhìn bốn hướng đều thấy xe san sát, quan sát làm gì, gắn kính chiếu hậu làm chi cho vướng víu, có gắn khi lái xe cũng không nhìn vào. Cứ thế chúng ta mất dần thói quen quan sát khi lái xe, vậy nên mới thấy kính chiếu hậu trở nên thừa thãi.

Thế mới có chuyện từ hẻm phi thẳng ra đường chính hay khi rẽ, chuyển làn cứ thế mà sàng. Người cẩn thận hơn một chút có gạt công tắc xi nhan và cứ rẽ mà không buồn quan sát xe đi bên cạnh có nhường đường hay không.