Họp bàn về Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng qua Yên Bái

Tham dự cuộc họp có đồng chí Nguyễn Thế Phước - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương liên quan.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu nối ray với đường sắt Trung Quốc, thuộc thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai; điểm cuối là Ga cảng Lạch Huyện thuộc huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Chiều dài tuyến khoảng 391 km. Khu vực tuyến đi qua 9 tỉnh và thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.
Đoạn tuyến qua địa phận tỉnh Yên Bái có điểm đầu ở xã Châu Quế Thượng, huyện Văn Yên và điểm cuối ở xã Minh Quân, huyện Trấn Yên, hướng tuyến cơ bản bám dọc bên trái tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai (hướng từ Yên Bái đi Lào Cai). 
Chiều dài tuyến khoảng 76,8 km qua 3 đơn vị hành chính là thành phố Yên Bái, huyện Trấn Yên, Văn Yên. Tổng số ga qua địa phận tỉnh Yên Bái gồm 6 ga, bao gồm: 5 ga nhường tránh là Châu Quế Thượng, Đông An, Tân Hợp, Yên Hợp, Y Can và 1 ga hỗn hợp là ga Yên Bái. Tốc độ thiết kế tối đa là 160 km/h đối với tàu khách và 120 km/h với tàu hàng.
Tại cuộc họp, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đường sắt, đơn vị tư vấn và đại diện các sở, ngành, địa phương của tỉnh đã tập trung thảo luận về hướng tuyến, vị trí, số lượng, quy mô đặt các nhà ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa phận tỉnh Yên Bái. Đồng thời đề xuất, kiến nghị đơn vị đầu tư, tư vấn quan tâm một số vấn đề: bố trí các khu tái định cư phù hợp; hạn chế để đất xen kẹp giữa đường sắt và đường bộ cao tốc; nghiên cứu, tính toán kỹ hơn về công năng sử dụng, quy mô hành khách và hàng hoá của từng ga để xác định chính xác quy mô, vị trí mặt bằng… 
Kết luận buổi làm việc, đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Thế Phước đã đồng thuận, thống nhất cao về sự cần thiết phải đầu tư và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc sớm khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giai đoạn 2025-2030. 
Đồng chí cũng đề nghị chủ đầu tư báo cáo với Bộ Giao thông Vận tải, Thủ tướng Chính phủ có ý kiến điều chỉnh lại thời gian thực hiện Dự án trong quy hoạch đường sắt quốc gia, làm cơ sở để Yên Bái điều chỉnh các thủ tục, hồ sơ liên quan; nghiên cứu gộp 2 ga Yên Hợp và Tân Hợp, đặt tại vị trí gần nút giao IC 14 đảm bảo đủ điều kiện là ga hỗn hợp cả hành khách và hàng hoá; rà soát những khu vực tuyến đường sắt đi qua các khu công nghiệp trong quy hoạch của tỉnh để có phương án xây dựng kết nối ngang bằng cầu vượt hoặc hầm chui; tiến hành xác định, giải phóng mặt bằng đủ cả 2 giai đoạn theo quy hoạch… 
Đồng chí cũng khẳng định, tỉnh Yên Bái cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ, trách nhiệm cao với Bộ Giao thông Vận tải, Chủ đầu tư Ban Quản lý Dự án. Tỉnh giao Sở Giao thông Vận tải là đơn vị đầu mối, kết nối với các huyện, thị, thành phố, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư để dự án sớm được triển khai xây dựng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho địa phương.
Hoài Anh 

Tags Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng Yên Bái